Motores con historial
Dinos qué notas y te decimos qué motor sospechar
Hay motores muy extendidos que repiten siempre las mismas averías. Conocerlas acorta el diagnóstico y evita cambiar piezas a ciegas. Empezamos por el síntoma, que es lo que tú ves desde el asiento.
Síntoma, motor y ficha
«Ruido metálico en la parte trasera del motor al arrancar en frío»
BMW N47 y B47
Cadena de distribución trasera. En el N47 es el aviso clásico; en el B47 se vigila además la EGR.
Ficha del motor«Silbido que crece con el acelerador y humo azulado»
BMW N57
Seis cilindros diésel: turbo y enfriador de EGR son los puntos que se revisan primero.
Ficha del motor«Testigo de anticontaminación y pérdida de fuerza en un 1.2 de gasolina»
PSA PureTech
La correa de distribución va bañada en aceite y suelta restos que obstruyen la aspiración de la bomba.
Ficha del motor«Temperatura que sube o pérdida de refrigerante sin fuga visible»
Ford EcoBoost
Tres cilindros turbo muy sensible al estado del circuito de refrigeración.
Ficha del motor«Avisos de AdBlue y de emisiones en un todoterreno diésel»
Land Rover 204DTD (Ingenium)
Además de la cadena, el sistema de reducción de NOx exige atención.
Ficha del motor«Arranque difícil y ralentí irregular en una furgoneta o un turismo de la estrella»
Mercedes OM651
Diésel de 2.1 que monta tanto turismos como Vito y Sprinter; los inyectores y su estanqueidad son el primer sospechoso.
Ficha del motorTodas las fichas están en motores.
Lo que añade conducir en L'Hospitalet de Llobregat
El mismo motor envejece distinto según dónde vive. Aquí, el uso urbano pesa más que los kilómetros.
Garaje comunitario y calle
El coche pasa días sin moverse y luego hace un trayecto de diez minutos. La batería y el aceite son los que más lo notan.
Semáforos de la Gran Via y la Rambla de Just Oliveras
Arranca, para, arranca. Embrague, frenos y el sistema Start&Stop trabajan sin descanso.
Poca carretera abierta
Un diésel que no sale a la Ronda de vez en cuando no completa las regeneraciones del filtro de partículas.
Preguntas
¿Atendéis motores que no están en esta lista?
Sí. El taller es multimarca; aquí solo están los motores con averías repetidas y bien documentadas.
Quiero comprar un coche con uno de estos motores, ¿qué hago?
Tráelo antes de cerrar la compra. Sabiendo el motor, sabemos qué mirar primero.
¿Cómo se previenen estas averías?
Aceite con la especificación exacta del fabricante, intervalos de uso severo si haces mucha ciudad y no ignorar los primeros ruidos.