Guía completa

Mantener un coche con etiqueta ECO

Los coches con instalación de GLP (autogás, propano-butano) o GNC (gas natural comprimido) son cada vez más populares en España: combustible más barato (60% del precio de gasolina típicamente), etiqueta ECO de la DGT con sus ventajas (acceso a Madrid Central, aparcamiento SER gratis con limitaciones, etc.), y emisiones más bajas.

Pero tienen mantenimiento adicional al de un coche convencional. Y conocer cómo se hace correctamente es importante para que el sistema dure 250.000 km y mantenga la certificación.

Las dos diferencias clave respecto a gasolina

1. Filtro de gas. El sistema GLP/GNC tiene un filtro propio que retiene impurezas del combustible. Se cambia cada 30-50.000 km según fabricante del kit. Sin cambio, los inyectores de gas se ensucian, dan tirones y, eventualmente, fallan.

2. Revisión periódica obligatoria. La normativa exige revisión del sistema GLP/GNC cada cierto kilometraje (varía según kit y comunidad autónoma). Comprobación de fugas con detector profesional, presiones del sistema, estado del depósito, válvulas. Sin esta revisión, la ITV puede marcar defecto.

Marcas de kit que conocemos

Los kits más comunes en el parque español:

  • BRC (italiano) — el más extendido. Sistema Sequent y Plug & Drive en muchos coches.
  • Landi Renzo (italiano) — también muy común. Kit Omegas y EVO.
  • Lovato (italiano) — buena alternativa, kit Smart.
  • OMVL (italiano) — menos común pero presente.
  • Vialle (holandés) — sistemas de inyección líquida más sofisticados.

Cada uno tiene su propio software de diagnosis. En Taller Móstoles tenemos cobertura de los principales para hacer mantenimiento correcto.

Lo que SÍ hacemos

  • Mantenimiento periódico del sistema gas según kilometraje.
  • Cambio de filtro de gas y comprobación de inyectores.
  • Detección de fugas con detector profesional.
  • Calibración del kit con software específico cuando aplica.
  • Mantenimiento del motor gasolina en paralelo (cambio de aceite, bujías, filtros — sigue siendo motor de combustión).

Lo que NO hacemos

Instalación inicial de un kit GLP/GNC nuevo — requiere certificación específica de instalación que no tenemos. Para instalación, derivamos a un centro homologado en Madrid. Una vez instalado, todo el mantenimiento sí lo hacemos nosotros.

Si tienes un coche GLP o GNC y necesitas mantenimiento, llámanos al 622 55 29 92 con el modelo, kit instalado y kilometraje. Te confirmamos servicio y precio.